Zarząd firmy Anna Rajek Prywatna Praktyka Pielęgniarsko-Terapeutyczna - Anna RAJEK, przedsiębiorca
Anna RAJEK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
20 l. 8 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza Anna RAJEK (CEIDG)
Anna RAJEK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANNA RAJEK PRYWATNA PRAKTYKA PIELĘGNIARSKO-TERAPEUTYCZNA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2005-01-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KADETÓW 111, PL-47-200, KĘDZIERZYN-KOŹLE. Główny zakres działalności Anna RAJEK to Praktyka pielęgniarek i położnych (PKD główne: 86.90.C). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność paramedyczna, pozostała działalność w zakresie opieki zdrowotnej, gdzie indziej niesklasyfikowana, pomoc społeczna z zakwaterowaniem dla osób z zaburzeniami psychicznymi, pomoc społeczna z zakwaterowaniem dla osób w podeszłym wieku i osób niepełnosprawnych. NIP ANNA RAJEK PRYWATNA PRAKTYKA PIELĘGNIARSKO-TERAPEUTYCZNA: 7491310379. REGON ANNA RAJEK PRYWATNA PRAKTYKA PIELĘGNIARSKO-TERAPEUTYCZNA: 160002532.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Anna RAJEK
Więcej informacji o ANNA RAJEK PRYWATNA PRAKTYKA PIELĘGNIARSKO-TERAPEUTYCZNA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby