Zarząd firmy Anma.com Consulting - Jarosiński Marcin, prezes zarządu
Jarosiński Marcin, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 6 mies. 22 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Jarosiński Marcin jest w zarządzie KRS ANMA.COM CONSULTING
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Jarosiński Marcin jest również w zarządzie ANMA.COM CONSULTING, która została założona 2020-02-18 i ma siedzibę przy UL. SOKOŁA 1G, PL-05-515, ZGORZAŁA. KRS ANMA.COM CONSULTING zajmuje się pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność związana z programowaniem, doradztwem w zakresie informatyki i działalności powiązane, działalność związana z oprogramowaniem, działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki, działalność związana z zarządzaniem urządzeniami informatycznymi, pozostała działalność usługowa w zakresie technologii informatycznych i komputerowych i inne. NIP ANMA.COM CONSULTING: 1231463976. REGON ANMA.COM CONSULTING: 385603131.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Jarosiński Marcin
Pozostali członkowie zarządu
| Anna Natalia Błażejczak | członek zarządu |
Więcej informacji o ANMA.COM CONSULTING
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby