Zarząd firmy Anita Krawaritis Wspólnik Spółki Cywilnej P.H. i U. Import - Eksport OKULAR - Anita Krawaritis, przedsiębiorca
Anita Krawaritis, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 5 mies. 11 d.
Działalność gospodarcza Anita Krawaritis (CEIDG)
Anita Krawaritis prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANITA KRAWARITIS WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ P.H. I U. IMPORT - EKSPORT OKULAR, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-03-31 i ma swoją siedzibę pod adresem WOJSKA POLSKIEGO 6-7, PL-59-620, GRYFÓW ŚLĄSKI. Główny zakres działalności Anita Krawaritis to Sprzedaż detaliczna pozostałych nowych wyrobów prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach (PKD główne: 47.78.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna prowadzona przez domy sprzedaży wysyłkowej lub internet. NIP ANITA KRAWARITIS WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ P.H. I U. IMPORT - EKSPORT OKULAR: 6111236329. REGON ANITA KRAWARITIS WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ P.H. I U. IMPORT - EKSPORT OKULAR: 021167063.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Anita Krawaritis
Więcej informacji o ANITA KRAWARITIS WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ P.H. I U. IMPORT - EKSPORT OKULAR
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby