Zarząd firmy Andrzej Stanisław STRÓŻYK Skansen Fortyfikacji Prus Wschodnich - Andrzej STRÓŻYK, przedsiębiorca
Andrzej STRÓŻYK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 4 mies. 9 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-09-01
Działalność gospodarcza Andrzej STRÓŻYK (CEIDG)
Andrzej STRÓŻYK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANDRZEJ STANISŁAW STRÓŻYK SKANSEN FORTYFIKACJI PRUS WSCHODNICH, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2007-05-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KOLONIE BW24, PL-16-423, BAKAŁARZEWO. Główny zakres działalności Andrzej STRÓŻYK to Działalność muzeów (PKD główne: 91.02.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, działalność historycznych miejsc i budynków oraz podobnych atrakcji turystycznych. NIP ANDRZEJ STANISŁAW STRÓŻYK SKANSEN FORTYFIKACJI PRUS WSCHODNICH: 5751164578. REGON ANDRZEJ STANISŁAW STRÓŻYK SKANSEN FORTYFIKACJI PRUS WSCHODNICH: 240639064.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Andrzej STRÓŻYK
Więcej informacji o ANDRZEJ STANISŁAW STRÓŻYK SKANSEN FORTYFIKACJI PRUS WSCHODNICH
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby