Zarząd firmy Andrzej Spyra Zakład Mechaniki Maszyn REMET - Andrzej SPYRA, przedsiębiorca
Andrzej SPYRA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
28 l. 8 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Andrzej SPYRA (CEIDG)
Andrzej SPYRA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANDRZEJ SPYRA ZAKŁAD MECHANIKI MASZYN REMET, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1997-01-02 i ma swoją siedzibę pod adresem PSIE POLE 10, PL-46-040, KRASIEJÓW. Główny zakres działalności Andrzej SPYRA to Naprawa i konserwacja maszyn (PKD główne: 33.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja urządzeń elektronicznych i optycznych, naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania. NIP ANDRZEJ SPYRA ZAKŁAD MECHANIKI MASZYN REMET: 7542019608. REGON ANDRZEJ SPYRA ZAKŁAD MECHANIKI MASZYN REMET: 531218676.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Andrzej SPYRA
Więcej informacji o ANDRZEJ SPYRA ZAKŁAD MECHANIKI MASZYN REMET
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby