Zarząd firmy ANDRZEJ BIAŁECKI INSTALAND - ANDRZEJ BIAŁECKI, przedsiębiorca
ANDRZEJ BIAŁECKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
33 l. 7 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza ANDRZEJ BIAŁECKI (CEIDG)
ANDRZEJ BIAŁECKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANDRZEJ BIAŁECKI INSTALAND, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1992-02-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. JANA CYBISA 646, PL-02-784, WARSZAWA. Główny zakres działalności ANDRZEJ BIAŁECKI to Działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne (PKD główne: 71.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja wyrobów budowlanych z betonu, produkcja pozostałych wyrobów z betonu, gipsu i cementu, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową rurociągów przesyłowych i sieci rozdzielczych, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych, gazowych i klimatyzacyjnych i inne. NIP ANDRZEJ BIAŁECKI INSTALAND: 9510045897. REGON ANDRZEJ BIAŁECKI INSTALAND: 010572295.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANDRZEJ BIAŁECKI
Więcej informacji o ANDRZEJ BIAŁECKI INSTALAND
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby