Zarząd firmy ANDREAS REMISZEWSKI ANDRZEJ - ANDRZEJ REMISZEWSKI, przedsiębiorca
ANDRZEJ REMISZEWSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 10 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza ANDRZEJ REMISZEWSKI (CEIDG)
ANDRZEJ REMISZEWSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ANDREAS REMISZEWSKI ANDRZEJ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2002-11-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. SULECHOWSKA 4A, PL-65-119, ZIELONA GÓRA. Główny zakres działalności ANDRZEJ REMISZEWSKI to Naprawa i konserwacja maszyn (PKD główne: 33.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa maszyn wykorzystywanych w górnictwie, budownictwie oraz inżynierii lądowej i wodnej, transport drogowy towarów i inne. NIP ANDREAS REMISZEWSKI ANDRZEJ: 9730315548. REGON ANDREAS REMISZEWSKI ANDRZEJ: 970419624.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANDRZEJ REMISZEWSKI
Więcej informacji o ANDREAS REMISZEWSKI ANDRZEJ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby