Zarząd firmy Aml System - Parszczyński Szymon, prezes zarządu
Parszczyński Szymon, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 9 mies. 1 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Parszczyński Szymon jest w zarządzie KRS AML SYSTEM
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Parszczyński Szymon jest również w zarządzie AML SYSTEM, która została założona 2015-12-10 i ma siedzibę przy UL. TRÓJKĄTNA 1B, PL-54-114, WROCŁAW. KRS AML SYSTEM zajmuje się badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja komputerów, wyrobów elektronicznych i optycznych, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, zakwaterowanie, działalność związana z programowaniem, doradztwem w zakresie informatyki i działalności powiązane, działalność usługowa w zakresie infrastruktury obliczeniowej, przetwarzania danych, zarządzania stronami internetowymi (hosting) i pozostała działalność usługowa w zakresie informacji i inne. NIP AML SYSTEM: 8943070308. REGON AML SYSTEM: 363218120.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Parszczyński Szymon
Więcej informacji o AML SYSTEM
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby