Zarząd firmy Amilkiewicz Edward F.H.U.AMI - Edward Amilkiewicz, przedsiębiorca
Edward Amilkiewicz, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
34 l. 9 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Edward Amilkiewicz (CEIDG)
Edward Amilkiewicz prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AMILKIEWICZ EDWARD F.H.U.AMI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1990-12-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. NĘDZY-KUBIŃCA 21, PL-34-511, KOŚCIELISKO. Główny zakres działalności Edward Amilkiewicz to Sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach z przewagą żywności, napojów i wyrobów tytoniowych (PKD główne: 47.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna gazet i artykułów piśmiennych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, artystyczna i literacka działalność twórcza, przygotowywanie i podawanie napojów, obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania, transport drogowy towarów i inne. NIP AMILKIEWICZ EDWARD F.H.U.AMI: 7360000017. REGON AMILKIEWICZ EDWARD F.H.U.AMI: 490024831.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Edward Amilkiewicz
Więcej informacji o AMILKIEWICZ EDWARD F.H.U.AMI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby