Zarząd firmy AMFITEATR CAFE Jarosław Szyszka - Jarosław Szyszka, przedsiębiorca
Jarosław Szyszka, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 2 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza Jarosław Szyszka (CEIDG)
Jarosław Szyszka prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AMFITEATR CAFE JAROSŁAW SZYSZKA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-07-03 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KOŁOBRZESKA 21, PL-78-100, BUDZISTOWO. Główny zakres działalności Jarosław Szyszka to Restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne (PKD główne: 56.10.A). Pozostałe obszary działalności obejmują: przygotowywanie i dostarczanie żywności dla odbiorców zewnętrznych (katering), sprzedaż hurtowa wyrobów farmaceutycznych i medycznych, sprzedaż hurtowa odpadów i złomu, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, sprzedaż detaliczna wyrobów medycznych, włączając ortopedyczne, prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP AMFITEATR CAFE JAROSŁAW SZYSZKA: 8571077649. REGON AMFITEATR CAFE JAROSŁAW SZYSZKA: 301001972.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Jarosław Szyszka
Więcej informacji o AMFITEATR CAFE JAROSŁAW SZYSZKA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby