Zarząd firmy Amergo Poland - Lisiewicz Michał, prezes zarządu
Lisiewicz Michał, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 6 mies. 30 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Lisiewicz Michał jest w zarządzie KRS AMERGO POLAND
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Lisiewicz Michał jest również w zarządzie AMERGO POLAND, która została założona 2021-05-07 i ma siedzibę przy UL. DĘBOWA 4, PL-66-120, KARGOWA. KRS AMERGO POLAND zajmuje się sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej i inne. NIP AMERGO POLAND: 9731077447. REGON AMERGO POLAND: 38884704600000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Lisiewicz Michał
Pozostali członkowie zarządu
| Magdalena Maria Lisiewicz | członek zarządu |
Więcej informacji o AMERGO POLAND
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o