Zarząd firmy AMEL-BUD BARTŁOMIEJ SZMYT - BARTŁOMIEJ SZMYT, przedsiębiorca
BARTŁOMIEJ SZMYT, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 8 mies. 15 d.
Działalność gospodarcza BARTŁOMIEJ SZMYT (CEIDG)
BARTŁOMIEJ SZMYT prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AMEL-BUD BARTŁOMIEJ SZMYT, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-12-27 i ma swoją siedzibę pod adresem 24, PL-98-275, RUSZKÓW. Główny zakres działalności BARTŁOMIEJ SZMYT to Roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych (PKD główne: 41.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wydobywanie kamieni ozdobnych oraz kamienia dla potrzeb budownictwa, skał wapiennych, gipsu, kredy i łupków, realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty związane z budową dróg i autostrad, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych i inne. NIP AMEL-BUD BARTŁOMIEJ SZMYT: 8272322503. REGON AMEL-BUD BARTŁOMIEJ SZMYT: 385207719.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTŁOMIEJ SZMYT
Więcej informacji o AMEL-BUD BARTŁOMIEJ SZMYT
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby