Zarząd firmy Alto Advisory - Fałkowski Paweł Tomasz, członek zarządu
Fałkowski Paweł Tomasz, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 11 mies. 10 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Fałkowski Paweł Tomasz jest w zarządzie KRS ALTO ADVISORY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Fałkowski Paweł Tomasz jest również w zarządzie ALTO ADVISORY, która została założona 2020-09-30 i ma siedzibę przy UL. INFLANCKA 4B-BUD. C, PL-00-189, WARSZAWA. KRS ALTO ADVISORY zajmuje się działalność spółek holdingowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostałe pośrednictwo pieniężne, pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana, pozostała działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP ALTO ADVISORY: 7010998831. REGON ALTO ADVISORY: 387197830.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Fałkowski Paweł Tomasz
Pozostali członkowie zarządu
| Kamil Damian Lewandowski | członek zarządu |
Więcej informacji o ALTO ADVISORY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby