Zarząd firmy ALTER-POL Rozruszniki, alternatory - części Paweł Zdżalik - Paweł Zdżalik, przedsiębiorca
Paweł Zdżalik, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
20 l. 1 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza Paweł Zdżalik (CEIDG)
Paweł Zdżalik prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ALTER-POL ROZRUSZNIKI, ALTERNATORY - CZĘŚCI PAWEŁ ZDŻALIK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2005-08-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. CHEMIKÓW 1, PL-32-600, OŚWIĘCIM. Główny zakres działalności Paweł Zdżalik to Sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.32.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy. NIP ALTER-POL ROZRUSZNIKI, ALTERNATORY - CZĘŚCI PAWEŁ ZDŻALIK: 5491205380. REGON ALTER-POL ROZRUSZNIKI, ALTERNATORY - CZĘŚCI PAWEŁ ZDŻALIK: 070725088.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Paweł Zdżalik
Więcej informacji o ALTER-POL ROZRUSZNIKI, ALTERNATORY - CZĘŚCI PAWEŁ ZDŻALIK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby