Zarząd firmy Allied Construction And Engineering - Wilgat Anna Magdalena, prezes zarządu
Wilgat Anna Magdalena, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 4 mies. 1 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
60 000 zł
Wilgat Anna Magdalena jest w zarządzie KRS ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Wilgat Anna Magdalena jest również w zarządzie ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING, która została założona 2007-05-10 i ma siedzibę przy MŁYNARSKA 7, PL-01-205, WARSZAWA. KRS ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING zajmuje się produkcja konstrukcji metalowych i ich części. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja wyrobów nożowniczych, sztućców, narzędzi i wyrobów metalowych ogólnego przeznaczenia, produkcja aparatury rozdzielczej i sterowniczej energii elektrycznej, realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych i inne. NIP ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING: 5272543119. REGON ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING: 140949365.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Wilgat Anna Magdalena
Więcej informacji o ALLIED CONSTRUCTION AND ENGINEERING
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby