Zadłużenie Alinex
Alinex, informacje o zadłużeniu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 2 mies. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
25 000 zł
Najnowsza kontrola (2025-06-27) w KRZ pokazuje, że Alinex ma 1 wpis w KRZ. Zapisy te są uporządkowane w następujący sposób: Umorzone postępowania egzekucyjne - 1.
Łączne zadłużenie spółki wynosi
-384 409 zł
Umorzone postępowania egzekucyjne
| Rodzaj postępowania | Sygnatura | Data rejestracji | Data umorzenia | Status | Suma |
|---|---|---|---|---|---|
| umorzone postępowanie egzekucyjne | 2426-SEE.7113.1.2023.6550.NB | 2023-12-04 | 2023-12-18 |
zakończone
|
-384 409,18 zł |
Regularnie monitorujemy wszystkie firmy w naszej bazie danych, w tym Alinex, porównując je z Krajowym Rejestrem Dłużników (KRZ) aby zidentyfikować nowe wpisy.
Zadłużenie przedsiębiorstw może mieć istotny wpływ na ich stabilność finansową oraz dalszy rozwój. Firmy często korzystają z kredytów lub obligacji w celu finansowania inwestycji, jednak nadmierne zadłużenie może prowadzić do problemów z płynnością i ograniczać możliwości dalszej ekspansji. Wysokie zobowiązania mogą również wpłynąć na zdolność firmy do terminowego regulowania należności wobec dostawców i pracowników. Dlatego kluczowe jest odpowiednie zarządzanie długiem, negocjowanie korzystnych warunków spłaty oraz unikanie ryzyka nadmiernego zadłużenia, które może prowadzić do niewypłacalności lub upadłości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na