Zarząd firmy ALEKSANDRA SKRZYNECKA LEMON (CYTRYNA) - ALEKSANDRA SKRZYNECKA, przedsiębiorca
ALEKSANDRA SKRZYNECKA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
19 l. 5 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza ALEKSANDRA SKRZYNECKA (CEIDG)
ALEKSANDRA SKRZYNECKA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ALEKSANDRA SKRZYNECKA LEMON (CYTRYNA), która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2006-04-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. POTOCKA 487, PL-01-652, WARSZAWA. Główny zakres działalności ALEKSANDRA SKRZYNECKA to Działalność agencji reklamowych (PKD główne: 73.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność logistyczna, pośrednictwo w transporcie towarów, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, działalność związana z administracyjną obsługą biura, włączając działalność wspomagającą, działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczej, gdzie indziej niesklasyfikowana. NIP ALEKSANDRA SKRZYNECKA LEMON (CYTRYNA): 5212718845. REGON ALEKSANDRA SKRZYNECKA LEMON (CYTRYNA): 140459572.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ALEKSANDRA SKRZYNECKA
Więcej informacji o ALEKSANDRA SKRZYNECKA LEMON (CYTRYNA)
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby