Zarząd firmy AiT Waldemar Jerzyk - Waldemar Jerzyk, przedsiębiorca
Waldemar Jerzyk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 5 mies. 5 d.
Działalność gospodarcza Waldemar Jerzyk (CEIDG)
Waldemar Jerzyk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AIT WALDEMAR JERZYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2016-04-05 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. OSIEDLE ROBOTNICZE 522, PL-63-400, OSTRÓW WIELKOPOLSKI. Główny zakres działalności Waldemar Jerzyk to Naprawa i konserwacja maszyn (PKD główne: 33.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania, badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych, badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie nauk przyrodniczych i technicznych, działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne, pozostała działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne i inne. NIP AIT WALDEMAR JERZYK: 6222186801. REGON AIT WALDEMAR JERZYK: 364121173.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Waldemar Jerzyk
Więcej informacji o AIT WALDEMAR JERZYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby