Zarząd firmy AGROMIX SŁAWOMIR BELTER IMPORT-EXPORT - Sławomir Belter, przedsiębiorca
Sławomir Belter, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 5 mies. 3 d.
Działalność gospodarcza Sławomir Belter (CEIDG)
Sławomir Belter prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AGROMIX SŁAWOMIR BELTER IMPORT-EXPORT, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2013-04-08 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. SMOLARY 34, PL-62-130, GOŁAŃCZ. Główny zakres działalności Sławomir Belter to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, pozostała działalność usługowa, gdzie indziej niesklasyfikowana, naprawa i konserwacja sprzętu (tele)komunikacyjnego, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń rolniczych, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi i inne. NIP AGROMIX SŁAWOMIR BELTER IMPORT-EXPORT: 7661916633. REGON AGROMIX SŁAWOMIR BELTER IMPORT-EXPORT: 302392532.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sławomir Belter
Więcej informacji o AGROMIX SŁAWOMIR BELTER IMPORT-EXPORT
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby