Sprawozdania finansowe Agro Sznajder
2019 Zyski i straty
2019 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 130 715 953,64 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 5 054 884,71 |
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | -1 331 635,88 |
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 126 992 704,81 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 125 054 265,85 |
I. Amortyzacja | 957 837,10 |
II. Zużycie materiałów i energii | 1 118 692,57 |
III. Usługi obce | 3 514 684,87 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 106 396,90 |
V. Wynagrodzenia | 7 672 468,59 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 1 678 329,39 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 712 932,63 |
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 109 292 923,80 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 5 661 687,79 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 633 301,46 |
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 0,00 |
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 39 604,54 |
IV. Inne przychody operacyjne | 593 696,92 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 636 069,79 |
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 918,33 |
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 109 965,52 |
III. Inne koszty operacyjne | 525 185,94 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 5 658 919,46 |
G. Przychody finansowe | 117 341,27 |
II. Odsetki, w tym: | 68 587,84 |
V. Inne | 48 753,43 |
H. Koszty finansowe | 852 525,48 |
I. Odsetki, w tym: | 844 034,52 |
IV. Inne | 8 490,96 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 4 923 735,25 |
J. Podatek dochodowy | 919 111,00 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 4 004 624,25 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.