Zarząd firmy AGRI - TRANS Artur Gąsiorowski - Artur Gąsiorowski, przedsiębiorca
Artur Gąsiorowski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 5 mies.
Działalność gospodarcza Artur Gąsiorowski (CEIDG)
Artur Gąsiorowski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AGRI - TRANS ARTUR GĄSIOROWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-04-10 i ma swoją siedzibę pod adresem 42A, PL-32-200, PORADÓW. Główny zakres działalności Artur Gąsiorowski to Sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia (PKD główne: 46.61.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pośrednictwo w sprzedaży detalicznej wyspecjalizowanej, naprawa blacharsko-lakiernicza oraz konserwacja pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, naprawa mechaniczna i serwisowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń rolniczych i inne. NIP AGRI - TRANS ARTUR GĄSIOROWSKI: 6372195546. REGON AGRI - TRANS ARTUR GĄSIOROWSKI: 361222962.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Artur Gąsiorowski
Więcej informacji o AGRI - TRANS ARTUR GĄSIOROWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby