Sprawozdania finansowe Agnus Trade
Dane bilansowe AGNUS TRADE
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 126 932,34 | 204 862,00 | 271 187,88 | 821 487,94 | 740 048,65 |
| A. Aktywa trwałe | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 126 932,34 | 204 862,00 | 271 187,88 | 821 487,94 | 740 048,65 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 126 932,34 | 204 862,00 | 271 187,88 | 821 487,94 | 740 048,65 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 22 009,76 | 45 427,54 | 216 753,43 | -9 683,93 | -229 041,86 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 104 922,58 | 159 434,46 | 54 434,45 | 831 171,87 | 969 090,51 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 104 922,58 | 159 434,46 | 54 434,45 | 831 171,87 | 969 090,51 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę