Zarząd firmy Agata Adamkiewicz-Piejko Indywidualna Specjalistyczna Praktyka Lekarska - Agata Adamkiewicz-Piejko, przedsiębiorca
Agata Adamkiewicz-Piejko, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
20 l. 1 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza Agata Adamkiewicz-Piejko (CEIDG)
Agata Adamkiewicz-Piejko prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AGATA ADAMKIEWICZ-PIEJKO INDYWIDUALNA SPECJALISTYCZNA PRAKTYKA LEKARSKA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2005-08-01 i ma swoją siedzibę pod adresem SŁONECZNA 43A, PL-32-031, GAJ. Główny zakres działalności Agata Adamkiewicz-Piejko to Praktyka lekarska ogólna (PKD główne: 86.21.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane, praktyka lekarska specjalistyczna. NIP AGATA ADAMKIEWICZ-PIEJKO INDYWIDUALNA SPECJALISTYCZNA PRAKTYKA LEKARSKA: 6791904148. REGON AGATA ADAMKIEWICZ-PIEJKO INDYWIDUALNA SPECJALISTYCZNA PRAKTYKA LEKARSKA: 120073977.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Agata Adamkiewicz-Piejko
Więcej informacji o AGATA ADAMKIEWICZ-PIEJKO INDYWIDUALNA SPECJALISTYCZNA PRAKTYKA LEKARSKA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby