Zarząd firmy AEM-TECH ANDRZEJ EDWARD MAJEWSKI - ANDRZEJ MAJEWSKI, przedsiębiorca
ANDRZEJ MAJEWSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 9 mies. 8 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-11-01
Działalność gospodarcza ANDRZEJ MAJEWSKI (CEIDG)
ANDRZEJ MAJEWSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AEM-TECH ANDRZEJ EDWARD MAJEWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2006-12-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. SUWALSKA 3093, PL-03-252, WARSZAWA. Główny zakres działalności ANDRZEJ MAJEWSKI to Działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne (PKD główne: 71.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji elektrycznych i inne. NIP AEM-TECH ANDRZEJ EDWARD MAJEWSKI: 5221596011. REGON AEM-TECH ANDRZEJ EDWARD MAJEWSKI: 140755388.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANDRZEJ MAJEWSKI
Więcej informacji o AEM-TECH ANDRZEJ EDWARD MAJEWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby