Firma Admar

Admar

KRS
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 10 mies. 30 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane Zarząd Historia zmian
Dane rejestrowe:
KRS 0000996985
REGON 523385707
NIP 6040234150 od 2022-11-04
Czynny
Oficjalna nazwa ADMAR
Adres rejestracji 28, PL-83-209, GOŁĘBIEWKO
Data rejestracji KRS 2022-10-12
Forma prawna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Główna działalnośc
lista kodów PKD
(Polska Klasyfikacja Działalności)		 Produkcja zamków i zawiasów
Historia zmian danych podmiotu prawnego:
Opis: ZMIANA DANYCH W REJESTRZE
Sygnatura akt: RDF/693916/25/539
Oznaczenie sądu: SYSTEM
 2025-01-23
Opis: ZMIANA DANYCH W REJESTRZE
Sygnatura akt: RDF/693916/25/138
Oznaczenie sądu: SYSTEM
 2025-01-23
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: GD.VII NS-REJ.KRS/18510/22/409/NIP
 2022-10-14
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: GD.VII NS-REJ.KRS/18510/22/409/REGON
 2022-10-12
Opis: REJESTRACJA W KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sygnatura akt: GD.VII NS-REJ.KRS/18510/22/409
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY GDAŃSK  - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2022-10-12
Źródło informacji: dane z Krajowego Rejestru Sądowego.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną

MON planuje rewolucję infrastrukturalną

Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby