Zarząd firmy ABITUS JAROSŁAW PŁOCKI - JAROSŁAW PŁOCKI, przedsiębiorca
JAROSŁAW PŁOCKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 1 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza JAROSŁAW PŁOCKI (CEIDG)
JAROSŁAW PŁOCKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ABITUS JAROSŁAW PŁOCKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2003-08-01 i ma swoją siedzibę pod adresem AL. MARSZ. JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO 9219, PL-92-202, ŁÓDŹ. Główny zakres działalności JAROSŁAW PŁOCKI to Sprzedaż detaliczna prowadzona przez domy sprzedaży wysyłkowej lub internet (PKD główne: 47.91.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna artykułów używanych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, działalność fotograficzna, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność, działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki i inne. NIP ABITUS JAROSŁAW PŁOCKI: 7282429047. REGON ABITUS JAROSŁAW PŁOCKI: 473173659.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się JAROSŁAW PŁOCKI
Więcej informacji o ABITUS JAROSŁAW PŁOCKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby