Zarząd firmy A5 ARCHITEKTURA ANNA MICHALSKA - ANNA MICHALSKA, przedsiębiorca
ANNA MICHALSKA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
25 l. 11 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza ANNA MICHALSKA (CEIDG)
ANNA MICHALSKA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą A5 ARCHITEKTURA ANNA MICHALSKA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1999-10-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. HETMANA STEFANA CZARNIECKIEGO 22A, PL-44-100, GLIWICE. Główny zakres działalności ANNA MICHALSKA to Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami (PKD główne: 68.31.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane, wykonywanie fotokopii, przygotowywanie dokumentów i pozostała specjalistyczna działalność wspomagająca prowadzenie biura, działalność w zakresie specjalistycznego projektowania, badanie rynku i opinii publicznej i inne. NIP A5 ARCHITEKTURA ANNA MICHALSKA: 6312167061. REGON A5 ARCHITEKTURA ANNA MICHALSKA: 276592848.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANNA MICHALSKA
Więcej informacji o A5 ARCHITEKTURA ANNA MICHALSKA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby