Sprawozdania finansowe A.kayser Automotive Systems Polska
Rachunek zysków i strat A.kayser Automotive Systems Polska
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 11 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
3 021 200 zł
2019 Zyski i straty
| 2019 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 297 577,00 |
| – od jednostek powiązanych | 25 385,00 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 297 002,00 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 575,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 289 856,00 |
| I. Amortyzacja | 11 401,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 207 934,00 |
| III. Usługi obce | 33 914,00 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 711,00 |
| V. Wynagrodzenia | 27 696,00 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 7 278,00 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 922,00 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 7 721,00 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 2 400,00 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 91,00 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 151,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 2 157,00 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 991,00 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 0,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 991,00 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 9 130,00 |
| G. Przychody finansowe | 1,00 |
| II. Odsetki, w tym: | 1,00 |
| H. Koszty finansowe | 3 920,00 |
| I. Odsetki, w tym: | 1 635,00 |
| IV. Inne | 2 285,00 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 5 211,00 |
| J. Podatek dochodowy | 227,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 4 984,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na