Zarząd firmy 2 Brothers Sobczak I Sobczak - Sobczak Maciej Bartosz
Sobczak Maciej Bartosz
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 14 d.
Sobczak Maciej Bartosz jest w zarządzie KRS 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Sobczak Maciej Bartosz jest również w zarządzie 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK, która została założona 2008-08-28 i ma siedzibę przy ŁUŻYCKA 33B, PL-59-900, ZGORZELEC. KRS 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK zajmuje się obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych, sprzedaż detaliczna wyrobów tekstylnych, restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne, okazjonalne przygotowywanie i dostarczanie żywności dla odbiorców zewnętrznych (katering okazjonalny), pozostała usługowa działalność gastronomiczna i inne. NIP 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK: 6151989348. REGON 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK: 020815940.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sobczak Maciej Bartosz
Pozostali członkowie zarządu
| Michał Łukasz Sobczak |
Więcej informacji o 2 BROTHERS SOBCZAK I SOBCZAK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby