Zarząd firmy 1.Tomasz Żur 2. KANA SKLEP WIELOBRANŻOWY TOMASZ ŻUR - Tomasz Żur, przedsiębiorca
Tomasz Żur, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 7 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Tomasz Żur (CEIDG)
Tomasz Żur prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą 1.TOMASZ ŻUR 2. KANA SKLEP WIELOBRANŻOWY TOMASZ ŻUR, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2012-02-01 i ma swoją siedzibę pod adresem NOWY ŚWIAT 48, PL-43-518, LIGOTA. Główny zakres działalności Tomasz Żur to Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy (PKD główne: 52.21.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach z przewagą żywności, napojów i wyrobów tytoniowych, transport kolejowy towarów, transport lądowy pasażerski, miejski i podmiejski, działalność taksówek osobowych i inne. NIP 1.TOMASZ ŻUR 2. KANA SKLEP WIELOBRANŻOWY TOMASZ ŻUR: 6521615061. REGON 1.TOMASZ ŻUR 2. KANA SKLEP WIELOBRANŻOWY TOMASZ ŻUR: 242842390.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Tomasz Żur
Więcej informacji o 1.TOMASZ ŻUR 2. KANA SKLEP WIELOBRANŻOWY TOMASZ ŻUR
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby