Zarząd firmy 1. DOM I OGRÓD S.C. ZBIGNIEW TROJAN, 2. DOM I OGRÓD - ZBIGNIEW TROJAN, przedsiębiorca
ZBIGNIEW TROJAN, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
32 l. 8 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza ZBIGNIEW TROJAN (CEIDG)
ZBIGNIEW TROJAN prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą 1. DOM I OGRÓD S.C. ZBIGNIEW TROJAN, 2. DOM I OGRÓD, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1993-01-06 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. MICHAŁA ELWIRO ANDRIOLLEGO 5523, PL-05-400, OTWOCK. Główny zakres działalności ZBIGNIEW TROJAN to Działalność usługowa związana z zagospodarowaniem terenów zieleni (PKD główne: 81.30.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, sprzedaż detaliczna pozostałych wyrobów prowadzona na straganach i targowiskach, pozostałe sprzątanie. NIP 1. DOM I OGRÓD S.C. ZBIGNIEW TROJAN, 2. DOM I OGRÓD: 5321025489. REGON 1. DOM I OGRÓD S.C. ZBIGNIEW TROJAN, 2. DOM I OGRÓD: 011492865.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ZBIGNIEW TROJAN
Więcej informacji o 1. DOM I OGRÓD S.C. ZBIGNIEW TROJAN, 2. DOM I OGRÓD
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby