Zarząd firmy 1/ Andrzej Kowalski DIAMENT, 2/ Andrzej Kowalski wspólnik spółki cywilnej OAZA - ANDRZEJ KOWALSKI, przedsiębiorca
ANDRZEJ KOWALSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
26 l. 9 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza ANDRZEJ KOWALSKI (CEIDG)
ANDRZEJ KOWALSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą 1/ ANDRZEJ KOWALSKI DIAMENT, 2/ ANDRZEJ KOWALSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ OAZA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1998-12-02 i ma swoją siedzibę pod adresem TRZECH KOTWIC 11/O, PL-49-300, BRZEG. Główny zakres działalności ANDRZEJ KOWALSKI to Sprzedaż detaliczna zegarków, zegarów i biżuterii prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach (PKD główne: 47.77.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna odzieży prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach. NIP 1/ ANDRZEJ KOWALSKI DIAMENT, 2/ ANDRZEJ KOWALSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ OAZA: 7470502984. REGON 1/ ANDRZEJ KOWALSKI DIAMENT, 2/ ANDRZEJ KOWALSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ OAZA: 530703783.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANDRZEJ KOWALSKI
Więcej informacji o 1/ ANDRZEJ KOWALSKI DIAMENT, 2/ ANDRZEJ KOWALSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ OAZA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby