Beneficiary details: Mariusz Tomasz Kowalski
Mariusz Tomasz Kowalski
Is a beneficiary in 11 companies
Entries in the Central Register of Beneficial Owners shows that Mariusz Tomasz Kowalski is a beneficiary in 11 companies.
Global mobility group
, Pl-, Warszawa
Company age 7 years 2 months 29 days
Holds 8.00% shares in a company with a total amount of 400 zł
More »
Smart hr partner
Ul. Kościuszki 10-1, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 4 years 8 months 7 days
Holds 70.00% shares in a company with a total amount of 3 500 zł
More »
Powerfield
Ul. Toruńska 151, Pl-85-880, Bydgoszcz
Company age 1 year 20 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 50 zł
More »
Linkfactory
Ul. Toruńska 151, Pl-85-880, Bydgoszcz
Company age 1 year 20 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 50 zł
More »
M.w.m.k. waśniewski, kowalski
Ul. Kościuszki 10-1, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 2 years 11 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 5 000 zł
More »
Stantis
Ul. Hoża 86-410, Pl-00-682, Warszawa
Company age 2 years 3 months 1 day
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 2 500 zł
More »
Lepmi apt
Kineskopowa 1C-109, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 5 months 19 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 2 500 zł
More »
Easy solution
Ul. Kineskopowa 1C-109, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 5 months 18 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 2 500 zł
More »
Prime staffing
Ul. Kineskopowa 1C-109, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 5 months 18 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 2 500 zł
More »
Horizon staffing
Ul. Kineskopowa 1C-109, Pl-05-500, Piaseczno
Company age 5 months 17 days
Holds 50.00% shares in a company with a total amount of 2 500 zł
More »
A beneficiary is an individual or entity that receives benefits, such as financial resources, grants, or other assistance, typically as a result of an agreement or program. Beneficiaries can be individuals, organizations, businesses, or public institutions. In the context of EU or government programs, a beneficiary must meet specific criteria to be eligible for support.
GPW ma plan na ożywienie rynku obligacji. Pomogą jej czołowe instytucje
Polski rynek obligacji korporacyjnych nie jest płynny, ale giełda i jej partnerzy mają plan, by to zmienić.
Analityk podniósł cenę docelową Creotechu
Piotr Chodyra, analityk Trigon DM, podwyższył cenę docelową akcji Creotechu Instruments, wynika z danych agencji Bloomberg.
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 16 VII 2026
Notowania Orlenu wspinają się na szczyt, Vigo zakończyło ABB, plany przedstawiło NanoGroup, a Medicalgorithmics wyemituje akcje. Co jeszcze warto wiedzieć przed sesją na GPW?
GPW ma plan na ożywienie rynku obligacji. Pomogą jej czołowe instytucje
Polski rynek obligacji korporacyjnych nie jest płynny, ale giełda i jej partnerzy mają plan, by to zmienić.
Analityk podniósł cenę docelową Creotechu
Piotr Chodyra, analityk Trigon DM, podwyższył cenę docelową akcji Creotechu Instruments, wynika z danych agencji Bloomberg.
Wartość europejskich IPO wzrosła o 76 proc. Na giełdę weszła pierwsza spółka z Uzbekistanu
Europejskie giełdy budzą się z marazmu. Raport PwC za sześć miesięcy 2026 r. wskazuje na wzrost liczby debiutów do 39 oraz rosnącą dywersyfikację geograficzną.
Najpiękniejsze drogi świata: 10 tras, które każdy fan motoryzacji powinien przejechać choć raz w życiu. PB Autoportret
Są drogi, które mają zaprowadzić z punktu A do punktu B. Są też takie, które stają się celem same w sobie. W wakacyjnym odcinku naszego podcastu zabieramy Was na najbardziej niezwykłe trasy świata –
Czy Marco Rubio jest „wicekrólem Wenezueli”? PB BRIEF
Dziś sprawdzamy, jak Stany Zjednoczone kontrolują dostęp Wenezueli do rynku ropy, czy rozwój ETF-ów może zaburzać działanie giełdy oraz co najnowsze dane inflacyjne oznaczają dla stóp procentowych w
Polska bandera znika, Chiny hamują, a banki centralne patrzą na ETF-y. PB BRIEF
Polskie porty przeładowują 128 mln ton rocznie, ale pod biało-czerwoną pływa tylko 13 statków odpowiadających za 0,7 proc. nośności floty naszych armatorów. W PB Brief wyjaśniamy, dlaczego duże