Dane beneficjenta Wojciech Bartłomiej Płachetka
Wojciech Bartłomiej Płachetka
Jest beneficjentem w 7 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Wojciech Bartłomiej Płachetka jest beneficjentem w 7 spółkach.
Vesna
Ul. Żelazna 2, Pl-40-851, Katowice
Wiek firmy 1 rok 8 miesięcy 25 dni
Posiada 35.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 35 zł
Więcej »
Akcjonariusz prostej spółki akcyjnej
Greenland group w upadłości
Ul. Barlickiego 1, Pl-43-173, Łaziska Górne
Wiek firmy 22 lata 7 miesięcy 9 dni
Więcej »
Syndyk masy upadłości
Grupa cde
Ul. Powstańców Śląskich 1, Pl-43-190, Mikołów
Wiek firmy 14 lata 6 miesięcy 18 dni
Więcej »
POSIADANIE 50% UDZIAŁÓW W SP. Z O. O. BĘDĄCEJ WŁAŚCICIELEM 50% UDZIAŁÓW ZGŁASZANEJ SPÓŁKI Z O. O.
Dreamex w upadłości
Ul. Gliwicka 14-21, Pl-40-079, Katowice
Wiek firmy 13 lata 10 miesięcy 20 dni
Więcej »
Syndyk masy upadłości spółki
Mw kancelaria inwestycyjna
Ul. Powstańców Śląskich 1, Pl-43-190, Mikołów
Wiek firmy 10 lat 7 miesięcy 12 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 2 500 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Rema - gad tunele w upadłości
Ul. Oświęcimska 48, Pl-41-400, Mysłowice
Wiek firmy 4 lata 5 miesięcy 27 dni
Więcej »
Syndyk masy upadłości spółki
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.