Dane beneficjenta Tomasz Zelent
Tomasz Zelent
Jest beneficjentem w 5 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Tomasz Zelent jest beneficjentem w 5 spółkach.
Firma handlowo-usługowa thomas
Lubieszyńska 34, Pl-72-006, Mierzyn
Wiek firmy 18 lat 4 miesiące
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 30 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Bio-oze
Lubieszyńska 34, Pl-72-006, Mierzyn
Wiek firmy 13 lata 8 miesięcy 5 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 166 800 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Firma handlowo - usługowa thomas spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Ul. Lubieszyńska 34, Pl-72-006, Mierzyn
Wiek firmy 8 lat 2 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 48 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki komandytowej – komandytariusz
Pv bio-oze
Ul. Lubieszyńska 34, Pl-72-006, Mierzyn
Wiek firmy 5 lat 7 miesięcy 17 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 2 500 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby