Dane beneficjenta Roman Krzysztof Swoboda
Roman Krzysztof Swoboda
Jest beneficjentem w 4 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Roman Krzysztof Swoboda jest beneficjentem w 4 spółkach.
Lr print solutions warmuzek
Ul. Michała Korneckiego 99B, Pl-45-109, Opole
Wiek firmy 12 lata 12 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 50 zł
Więcej »
Wspólnik spółki jawnej
Profex elektronik
Ul. Michała Korneckiego 99B, Pl-45-109, Opole
Wiek firmy 9 lat 10 miesięcy 12 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 5 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Profex elektronik - swoboda
Ul. Michała Korneckiego 99B, Pl-45-109, Opole
Wiek firmy 9 lat 9 miesięcy
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 795 403 zł
Więcej »
Wspólnik spółki komandytowej – komplementariusz
Wihajster - swoboda
Ul. Michała Korneckiego 99B, Pl-45-109, Opole
Wiek firmy 3 lata 3 miesiące 28 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 100 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki jawnej
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na