Dane beneficjenta Robert Franciszek Leksander
Robert Franciszek Leksander
Jest beneficjentem w 5 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Robert Franciszek Leksander jest beneficjentem w 5 spółkach.
Nest dom
Ul. Prof. Adama Rożańskiego 52, Pl-32-085, Modlniczka
Wiek firmy 2 lata 1 miesiąc 26 dni
Posiada 49.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 900 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Stal-krak
Ul. Żabiniec 71-17, Pl-31-215, Kraków
Wiek firmy 20 lat 2 miesiące 9 dni
Posiada 90.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 45 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Alkadoro
Ul. Powstańców 25A, Pl-31-422, Kraków
Wiek firmy 9 lat 2 miesiące 13 dni
Więcej »
90% UDZIAŁÓW W SPÓŁCE STAL-KRAK SP. Z O. O. , BĘDĄCEJ WSPÓLNIKIEM ZGŁASZANEGO PODMIOTU Z UDZIAŁEM 50%
Alkadoro spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Ul. Powstańców 25A, Pl-31-422, Kraków
Wiek firmy 9 lat 1 miesiąc 5 dni
Więcej »
90% UDZIAŁÓW W SPÓŁCE STAL-KRAK SP. Z O. O., BĘDĄCEJ WSPÓLNIKIEM KOMPLEMENTARIUSZA
Kreatywne dzieci
Ul. Dukielska 9U-1, Pl-35-505, Rzeszów
Wiek firmy 5 lat 3 miesiące 4 dni
Posiada 49.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 2 450 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.