Dane beneficjenta Piotr Wiśniewski
Piotr Wiśniewski
Jest beneficjentem w 7 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Piotr Wiśniewski jest beneficjentem w 7 spółkach.
Petrico camp resort
5, Pl-78-230, Krzywopłoty
Wiek firmy 24 lata 3 miesiące 3 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 1 400 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Pioterrberry
Królowej Jadwigi 8, Pl-78-200, Białogard
Wiek firmy 15 lat 29 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 3 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Bluestar
19, Pl-73-140, Ścienne
Wiek firmy 14 lata 3 miesiące 25 dni
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 300 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Ptm berries
17, Pl-78-230, Krzywopłoty
Wiek firmy 10 lat 25 dni
Więcej »
UDZIAŁ W SPÓŁCE POSIADAJĄCEJ 60% UDZIAŁÓW
Blueberry tunnels
7, Pl-78-230, Krzywopłoty
Wiek firmy 8 lat 5 miesięcy 16 dni
Więcej »
UDZIAŁOWIEC W SPÓŁCE POSIADAJĄCEJ 50% UDZIAŁÓW W BLUEBERRY TUNNELS
Ufg polska
7, Pl-78-230, Krzywopłoty
Wiek firmy 7 miesięcy 11 dni
Więcej »
WSPÓLNIK SPÓŁKI POSIADAJĄCEJ UDZIAŁY
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.