Dane beneficjenta Paweł Maciej Karpiński
Paweł Maciej Karpiński
Jest beneficjentem w 4 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Paweł Maciej Karpiński jest beneficjentem w 4 spółkach.
Paweł karpiński production
Jodłowa 20, Pl-05-807, Podkowa Leśna
Wiek firmy 24 lata 2 miesiące
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 50 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Triplan
Burgaska 6-38, Pl-02-757, Warszawa
Wiek firmy 24 lata 1 miesiąc 17 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 40 500 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Film-plan karpiński i niżyński
Wołodyjowskiego 64, Pl-02-724, Warszawa
Wiek firmy 22 lata 7 miesięcy 1 dzień
Posiada 50.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 16 042 zł
Więcej »
Wspólnik spółki jawnej
C.d.production
Dragonów 2, Pl-00-467, Warszawa
Wiek firmy 21 lat 8 miesięcy 26 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 50 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby