Dane beneficjenta Krzysztof Tadeusz Gąsiorek
Krzysztof Tadeusz Gąsiorek
Jest beneficjentem w 5 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Krzysztof Tadeusz Gąsiorek jest beneficjentem w 5 spółkach.
Plettac distribution
Kościuszki 31, Pl-63-500, Ostrzeszów
Wiek firmy 21 lat 4 miesiące 1 dzień
Posiada 58.70% udziałów w spółce o łącznej ilości 1 174 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Job-transfer
Kościuszki 31, Pl-63-500, Ostrzeszów
Wiek firmy 21 lat 10 miesięcy 25 dni
Posiada 70.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 140 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Gephouse spółka z ograniczoną opowiedzialnością radzyny
Al. Wielkopolska 65A, Pl-60-603, Poznań
Wiek firmy 9 lat 7 miesięcy 27 dni
Posiada 53.81% udziałów w spółce o łącznej ilości 369 957 zł
Więcej »
Wspólnik spółki komandytowej – komandytariusz
Wina konesera
Plac Borek 10-U2, Pl-63-500, Ostrzeszów
Wiek firmy 5 lat 7 miesięcy 9 dni
Posiada 49.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 24 500 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Bałczyna park
Ul. Tadeusza Kościuszki 31, Pl-63-500, Ostrzeszów
Wiek firmy 11 miesięcy 3 dni
Posiada 40.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 2 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.