Dane beneficjenta Jakub Adamowicz
Jakub Adamowicz
Jest beneficjentem w 3 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Jakub Adamowicz jest beneficjentem w 3 spółkach.
Zacisze wilanów 3
Ul. Twarda 18, Pl-00-105, Warszawa
Wiek firmy 1 rok 10 miesięcy 18 dni
Więcej »
Osoba fizyczna zajmująca wyższe stanowisko kierownicze, o której mowa w art. 2 ust. 2 pkt.1 lit. a tiret 5 ustawy AML
Zacisze wilanów bis
Ul. Twarda 18, Pl-00-105, Warszawa
Wiek firmy 1 rok 11 miesięcy 5 dni
Więcej »
Osoba fizyczna zajmująca wyższe stanowisko kierownicze, o której mowa w art. 2 ust. 2 pkt.1 lit. a tiret 5 ustawy AML
Ai orbit
Ul. Ludwika Idzikowskiego 16, Pl-00-710, Warszawa
Wiek firmy 6 miesięcy 19 dni
Więcej »
Osoba fizyczna sprawująca pośrednio kontrolę nad klientem poprzez pełnienie funkcji członka zarządu besim group sp. z o.o., posiadającej 82% udziałów besim fashion&media sp. z o.o., która posiada 75% udziałów ai orbit sp. z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby