Dane beneficjenta Jacek Mieczkowski
Jacek Mieczkowski
Jest beneficjentem w 6 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Jacek Mieczkowski jest beneficjentem w 6 spółkach.
Eites investments spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Ul. Królewska 16, Pl-00-103, Warszawa
Wiek firmy 9 lat 5 miesięcy 6 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 950 zł
Więcej »
Wspólnik spółki komandytowej – komandytariusz
Francuskie systemy aluminiowe
Aleja Legionów 120, Pl-18-400, Łomża
Wiek firmy 16 lat 3 miesiące 18 dni
Posiada 33.33% udziałów w spółce o łącznej ilości 10 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Pharmabroker
Ul. Zajęcza 15, Pl-00-351, Warszawa
Wiek firmy 13 lata 3 miesiące 28 dni
Posiada 99.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 950 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Pharmabroker 2
Ul. Królewska 16, Pl-00-103, Warszawa
Wiek firmy 10 lat 6 miesięcy 11 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 757 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Eites investments
Ul. Królewska 16, Pl-00-103, Warszawa
Wiek firmy 9 lat 9 miesięcy 11 dni
Posiada 99.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 950 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Pharmabroker mieczkowski
Ul. Zajęcza 15, Pl-00-351, Warszawa
Wiek firmy 7 lat 7 miesięcy 21 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 9 900 zł
Więcej »
Wspólnik spółki komandytowej – komandytariusz
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.