Dane beneficjenta Ewa Katarzyna Przysiężna
Ewa Katarzyna Przysiężna
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Ewa Katarzyna Przysiężna jest beneficjentem w 1 firmie.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Firmy będące beneficjentami
Sąd zatwierdził układ PKP Cargotabor z wierzycielami. Roszczenia przekraczają 243 mln zł
Sąd zatwierdził układ przyjęty przez wierzycieli PKP Cargotabor, spółki należącej w całości do PKP Cargo i znajdującej się w restrukturyzacji. Postanowienie nie jest jeszcze prawomocne. Po jego...
UniCredit ma zgodę EBC na przejęcie kontroli nad właścicielem mBanku
Włoski UniCredit otrzymał od Europejskiego Banku Centralnego zezwolenie na przekroczenie progu 30 proc. udziału w kapitale zakładowym niemieckiego Commerzbanku i dalsze zwiększanie zaangażowania...
Mapa GPW: Allegro, Cyfrowy, PGE, JRH i Caspar w centrum uwagi
Marsz w górę kontynuuje Allegro, dawno tak wysoko nie był kurs Cyfrowego Polsatu, a wśród mniejszych spółek wyróżniają się JRH i Caspar.
Skala Portu Polska przerosła zamawiającego i branżę? PB ROZMOWA
Czy Port Polska powstanie bez opóźnień i gigantycznych przekroczeń budżetu? Jerzy Mirgos, szef giełdowej spółki budowlanej Mirbud, odsłania kulisy rozmów między CPK a potencjalnymi wykonawcami...
OKI zamiast podatku Belki. Mamy wyliczenia pokazujące konkretne korzyści
Polacy obawiają się nowej formy opodatkowania inwestycji, ale analiza PKO BP nie pozostawia wątpliwości: inwestowanie w ramach OKI pozwoli poprawić średnią roczną stopę zwrotu o 1,54–1,86 proc...
Sąd zatwierdził układ PKP Cargotabor z wierzycielami. Roszczenia przekraczają 243 mln zł
Sąd zatwierdził układ przyjęty przez wierzycieli PKP Cargotabor, spółki należącej w całości do PKP Cargo i znajdującej się w restrukturyzacji. Postanowienie nie jest jeszcze prawomocne. Po jego
Strateg Bank of America prognozuje wzrost niechęci inwestorów do ryzyka w nadchodzących tygodniach
Michael Hartnett z Bank of America uważa, że niepewność dotycząca wyniku zbliżających się wyborów do Kongresu USA oraz kontynuacji boomu sztucznej inteligencji zwiększy w nadchodzących tygodniach
Mapa GPW: Allegro, Cyfrowy, PGE, JRH i Caspar w centrum uwagi
Marsz w górę kontynuuje Allegro, dawno tak wysoko nie był kurs Cyfrowego Polsatu, a wśród mniejszych spółek wyróżniają się JRH i Caspar.
Po przerwie ruszył handel obligacjami Ghelamco. Na ile realny jest ich wykup?
GPW wznowiła handel obligacjami Ghelamco Invest na rynku Catalyst. Zarząd spółki ocenia jako wysokie prawdopodobieństwo realizacji działań, które mają doprowadzić do wykupu obligacji zapadających za
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 16 X 2026
Obligacje Ghelamco wracają do obrotu, Krakchemii nie stać na wykonanie układu, a UniCredit jest coraz bliżej pośredniego przejęcia kontroli nad mBankiem. Co jeszcze warto wiedzieć przed sesją na GPW?
Polacy nie chcą już zakładać firm, ścisły związek banków z państwem i atak na francuskie lodówki. PB BILANS
Zaledwie 3 proc. Polaków chce założyć własną firmę. To najmniejszy odsetek na świecie. Dlaczego nie garniemy się do przedsiębiorczości, choć to właśnie ona jest fundamentem sukcesu polskiej
Firma tonie w procedurach? Czas wyciągnąć brzytwę
Dlaczego menedżerowie tak chętnie mnożą procedury, spotkania i systemy, choć często wystarczyłoby usunąć jedną przeszkodę? – Prostota bywa niewygodna, bo obnaża zbędne procesy, a czasem również
Mały atom, wielkie miliardy. Ile będą kosztować polskie reaktory SMR? PB BRIEF
Polscy przedsiębiorcy inwestują w małe reaktory jądrowe, ale od zebrania kapitału do produkcji prądu prowadzi długa droga. W PB Brief wyjaśniamy, jak działają, ile kosztują i kiedy mogą ruszyć w
Nie tylko łada i moskwicz. Radzieccy konstruktorzy mieli pomysły nie z tej ziemi. PB Autoportret
Łada, Moskwicz, Wołga, Zaporożec. Z radziecką motoryzacją zwykle kojarzymy proste samochody projektowane tak, żeby dało się je naprawić niemal wszędzie i niemal wszystkim. Równolegle w tym samym
Europa chce ratować przemysł, ale sama podnosi mu koszty. Paradoks ETS2. PB BRIEF
Unia Europejska szuka sposobów na obniżenie kosztów energii i odzyskanie konkurencyjności wobec Chin i USA. Jednocześnie przygotowuje system ETS2, który może podnieść ceny paliw i ogrzewania. Czy