Dane beneficjenta Aleksandra Jóźwik
Aleksandra Jóźwik
Jest beneficjentem w 5 spółkach
Wpisy do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych wskazują, że Aleksandra Jóźwik jest beneficjentem w 5 spółkach.
Przepyszni.com.pl
Aleja Jana Pawła Ii 27, Pl-00-867, Warszawa
Wiek firmy 1 rok 7 miesięcy 29 dni
Posiada 49.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 49 zł
Więcej »
Akcjonariusz prostej spółki akcyjnej
Zone energy
Ul. Twarda 18, Pl-00-105, Warszawa
Wiek firmy 5 lat 10 miesięcy 26 dni
Więcej »
Osoba fizyczna zajmująca wyższe stanowisko kierownicze, o której mowa w art. 2 ust. 2 pkt.1 lit. a tiret 5 ustawy AML
Gama capital group
Ul. Jana Henryka Dąbrowskiego 77A, Pl-60-529, Poznań
Wiek firmy 1 rok 1 miesiąc 26 dni
Posiada 40.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 2 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Kancelaria prawno windykacyjna in gremio
Ul. Tomasza Zana 39A, Pl-20-634, Lublin
Wiek firmy 21 lat 8 miesięcy 5 dni
Posiada 100.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 225 000 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Ig estates
Ul. Tomasza Zana 39A, Pl-20-634, Lublin
Wiek firmy 2 miesiące 20 dni
Posiada 99.00% udziałów w spółce o łącznej ilości 4 950 zł
Więcej »
Wspólnik spółki z o.o.
Beneficjent to osoba lub podmiot, który otrzymuje korzyści, np. w postaci środków finansowych, dotacji lub innej pomocy, zazwyczaj w wyniku umowy lub programu. Beneficjenci mogą być indywidualnymi osobami, organizacjami, przedsiębiorstwami lub instytucjami publicznymi. W kontekście programów unijnych lub rządowych, beneficjent musi spełniać określone kryteria, aby móc otrzymać wsparcie.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
UOKiK zbiera cięgi od ministrów. Nie radzi sobie z ustawą o kredycie konsumenckim
BGK pożyczy 100 mln zł spółce z grupy Asseco na rozwój w Afryce
Cyber Defence Africa, togijska spółka z grupy Asseco, pozyska ponad 100 mln zł finansowania na projekt wart ponad 80 mln euro. Firma zamierza poszerzyć zakres usług, zainwestować w kapitał ludzki i
Polska motoryzacja: produkcja wzrosła, spadło zatrudnienie i eksport
Obraz polskiego sektora motoryzacyjnego w 2025 r. jest niespójny. Z jednej strony urosła wartość produkcji, z drugiej pogłębił się spadek zatrudnienia i utrzymała wysoka presja na wyniki eksportowe.